空氣減震器的工作原理介紹

在生產制造過程中，經常需要使用空氣減震器稱為緩沖器，通過一個叫做減震的過程來控制避免彈簧運動。空氣減震器通過將懸架運動的動能轉化為液壓油耗散熱的熱能緩或削弱振動運動的大小。該部件主要放置在框架和車輪之間的油泵，上支架與框架相連，下支架靠近車輪與軸相連。當行駛到相對顛簸的路面時，會導致彈簧的壓力和拉伸，彈簧的能量會通過上支架傳遞到空氣減震器，然后通過活塞桿向下傳遞到活塞，導致它在液壓缸中上下移動。由于活塞上的孔很小，即使壓力很大，也只有很少的液壓油通過。

這樣就緩解了活塞運動速度，讓彈簧的運動有所緩解。空氣減震器的工作包括壓縮和拉伸循環。如果是典型的汽車或輕型卡車，拉伸阻力會比壓縮阻力大。壓縮循環控制車輛非彈簧載荷質量的運動，而拉伸循環控制相對較重的彈簧載荷質量的運動。

長期使用后，空氣減震器也會老化。通常，使用6年左右后，減震效果會失去原有的優勢、強度和性能。這主要是由氣囊損壞引起的氣體泄漏、機芯損壞或漏油引起的。維修空氣減震器主要是通過替換皮囊、活塞等來修復減震的效果，需要注意的是空氣減震器對于密封性有很高要求，因此替換的元件要必須保證高質量。